Letecký průmysl se pomalu dostává z recese. Dokládá to i jeden zajímavý statistický údaj - letiště Heathrow hlásí, že měsíc červenec byl nejrušnějším měsícem v historii tohoto letiště. Oživení pomalu hlásí většina letecký společností. Rostoucí poptávka posílá do vzdušného prostoru opět letadla, která v době krize spíše parkovala na letištích. A když poptávka roste, mají z toho aerolinky a letiště radost. Trochu méně radosti ovšem mají cestující. Při rostoucí poptávce totiž letecké společnosti nemusí až tak moc srážet své ceny dolů.

Druhá největší německá letecká společnost Air Berlin přepravila v červenci letošního roku 3 700 971 cestujících a to je oproti červenci minulého roku nárůst 6,4 %. V červenci 2009 Air Berlin přepravil 3,479 mil. cestujících.

Od začátku letošního roku do července Air Berlin přepravil téměř 18 mil. lidí. I to je více než za stejné období minulého roku. Nárůst je však minimální 0,6 %. Nárůst byl negativně ovlivněn událostmi v dubnu, kdy po výbuchu sopky na Islandu došlo k uzavření vzdušného prostoru nad velkou části Evropy.

Ztrátový český letecký dopravce, ČSA, opustí letiště Heathrow v Londýně. Toto lukrativní letiště, které je jednim z nejdůležitějších leteckých uzlů Evropy, je pro ČSA příliš drahé. Náhražkou za Heathrow by se mohlo stát letiště Gatwick, Luton či Stansted. Tato letiště jsou především využívaná nízkonákladovými dopravci. Například na letiště Luton létá Wizzair či Ryanair. Gatwick je pro změnu v obležení letadel společnosti EasyJet.

Nízkonákladový letecký dopravce Ryanair se rozhodl zvýšit počet linek v hlavním městě Španělska - Madridu, a v hlavním městě Itálie - Římu.

Z Madridu bude nově Ryanair létat do Ancony, Ibizy, Krakowa, Oujda (Maroko) a Stockholmu a to od listopadu letošního roku. Díky tomu Ryanair předpokládá zvýšení počtu cestujících na 4,5 mil. Na základně v Madridu přibudou dvě letadla. Celkem jich tam Ryanair bude mít 14. Navíc se zvýši frekvence letů z Madridu na Kanárské ostrovy, do Londýna anebo Santiago de Compostela.

Německé vinařské oblasti leží blízko 51. stupně zeměpisné šířky, který je nejsevernější klimatickou hranicí pro pěstování vinné révy. Země se pyšní oslnivou a úspěšnou historií vinařství a je nazývána ‚královstvím ryzlinku rýnského‘. Tomu se v chladnějším prostředí velice daří, a to především na jihozápadě, který je vinařskými oblastmi protkaný.

Nízkonákladová letecká společnost Germanwings obsadila první místo v aktuálním průzkumu cestovacího klubu Mobil in Deutschland. Ten porovnával vybrané letecké dopravce podle kritérií týkajících se  mj. transparentnosti ceny, služeb zákazníkům, spolehlivosti či pohodlí na palubě.

Britská nízkonákladová jednička vykázala ve třetím kvartále meziroční vzrůst příjmů o 5,3 %, a to na hodnotu 759,2 mil. £. Jednou z příčin vzrůstu je údajně zpřesnění a z efektivnění operací na letišti Gatwick, na němž je EasyJet jedničkou. K vzrůstu došlo i přes dubnové problémy se sopečným prachem. V té době přepravil EasyJet o 8% méně cestujících než obvykle. Náklady způsobené uzavřením vzdušného prostoru nad Evropou EasyJet vyčíslil na 65 mil. liber.

V nadcházející zimní sezóně chystá Ryanair zavést tři nové pravidelné linky z irského města Cork. Nové destinace jsou portugalské Faro, španělská Fuerteventura a Malaga. Do Fara bude Ryanair létat 2x týdně, do Fuerteventury pak 1x týdně, do Malagy 2x týdně. Ryanair těmito spoji chce konkurovat společnosti Aer Lingus.

Dnes ráno došlo k tragické nehodě letadla u Islamabádu v Pákistánu. Letadlo patřilo společnosti Air Blue z Karáčí. Na palubě bylo 146 cestujících a 6 členů posádky. Záchranáři budou mít těžkou práci, protože vrak letadla je v poměrně těžko přístupné oblasti.

Německá vláda trvá na tom, že zavede daň pro cestující letadlem. Každá letenka bude zatížena daní a z větší části tyto náklady ponesou cestující. Původní plán byl upraven, nyní německá vláda předpokládá zavedení tří sazeb daně - 9 € za lety na krátkou vzdálenost, střední vzdálenost bude zdaněna ve výši 25 €. A ty nejdelší vzdálenosti budou daněny sazbou 40 €. Při současném kurzu to je cca. 1 020,- Kč.